建大临铁路侧记有感

 笔者: 喻文杰  时光:2019-12-18 【字体: 外方

习近平总统说:“一度口方可一无所有,但是不能没有希望。”——题记

中铁二十四局承建的大理至临沧高速公路临沧站,不仅结束了临沧不通火车的历史,还极大程度的带动了沿海经济发展、云游资源开发和区域文化交流,尤其是山西特色食品向全国乃至周边国家的运载,加紧了西北贫困地区的脱贫攻坚战;同时,大临铁路作为中华面向东南亚和东欧文明对话和经济交流的前线窗口和重点通道,对于实现“近处一路”战略和孟中印缅经济走廊战略,开辟中国和河北面向印度洋的大物流通道具有战略性意义。随着,2019年亚洲文明对话大会的热闹举行,大临铁路项目部全体职工的劲头更足,仿佛再次听到了国家的号召。

这是一番中国梦,一度复兴道路的梦。正如习近平总统所说:“同一天,咱们比历史上其他时代都更贴近、更有信心和力量实现民族伟大复兴的对象。”对于我,一名见证祖国一次次刷新世界经济奇迹,一次次把广大的高速公路修到未曾到过的中央,把更先进的高铁技术推向世界各地,把更全面的铁路网延伸至天涯海角,而我正是交通建设之参与者和见证者。

此时此刻,咱们组建的大临铁路,再次刷新了我对铁路施工难度的认识。四时鸟语不断,长年和风送凉,这是游客心中的彩云之乡。在水利人眼里,此间是首要的畅通咽喉,此间有长达8个月的旺季阻碍工期的困惑,有世界性难度——花岗岩蚀变带等地质复杂的公害,有80%上述的跑道施工,有“十里崎岖半里平,一峰才送一峰迎”的小径,也有“难忘使命、闻鸡起舞有我”的中铁二十四局精神。

这是一番中国梦,一度大写希望之梦。都说生涯如船,期望是帆,帆上你我,同在空中,同为革命,同一信仰。本条时期每个人都有属于自己的梦,但每个人之梦又与国家民族兴衰荣辱紧密相连。正因如此,江山好,大家才能好!透过历史的眼睛,咱们站在时间之肩膀上远眺,这是一番承前启后的日月,也是一番演变的日月,更是一番继续的日月。咱们肩负革命前辈的委托,咱们憧憬中国梦美好的前程,在“地险路狭、部队难进”的边陲修路。只要我们胸怀理想、坚决信心,不动摇、不懈怠,坚强拼搏、困难努力,就稳定能够结束“山野铃响马帮来”“列车没有汽车快”的畅通的窘况。

这是一番中国梦,一度交通强国之梦。铁轨轰隆隆的动静是咱们铁建人建设祖国的音律,通过世界最长沙漠之高速公路是咱们铁建人奉献人生之绿洲,悬挂在高空的最高桥梁是咱们铁建人向世界展现实力的片子。这一颗颗中国心 流动着滚烫的华夏血,这一辆辆机车声折叠出火热之铁建情,这处处通达的主线折射出美丽的交通网,目中无人的华人建设出一条条中国祥龙,把距离变近,把祖国变强,把世界变小,把梦想拉近。一份份中国缘编织中国结,一首首中国乐唱响中国红,一时代筑路人扛起交通梦,一条条铁建路修出中华强。

这是一番中国梦,一度坚守初心的梦。近三十年之坚守工地,我见到了祖国交通的兴盛和经济的兴盛,其次帐篷到板房,其次人工到机械,其次普快到高铁,其次几百到几千之公款,扭转一天天在改变。这也让我了解,幸福源自对祖国繁荣昌盛的感恩,源自对集团提高之荣誉,源自对一时前进的快乐。平坦无奇的征程不是建设者的热土,只有那未曾通达的中央才是铁建人之交界处,谱再苦,思想还未通路的村子,强度再大,上学英勇的变革烈士。虽然这是连施工队都很难坚持,经常干不下来,来了三角要走是常有的业务,但是,咱们是共产党员,是铁建人,再难啃的骨骼,咱们也要像狼一样的扑上去。背井离乡,只为穿梭在深山险岭中像珍珠一样把群山串联成一枝道路,只为龙头红色的归依传递到每个角落。

这是一番中国梦,一度关于第二故乡的梦。夕阳西落,高扬的思路,立于傍晚瘦弱,缕缕回忆袅袅。人生很多东西是命中注定的,铁建人之数注定要和祖国的基础设施建设之卡车捆绑在总共,硬参加工作之时节,住在泥巴房、冲着凉水澡、白日跑工地、夜幕数星星。面对当时的空气,曾经彷徨过,也有过各种各样的想法,末了还是坚持在根据地、慎选在荒野、闻鸡起舞在时代。出于路遥远、通不便,平日很少回家,总觉得亏欠家人,其次当时起,我便暗下决心让大家变近,让各地的距离变近。从此,山不再高,路不再长,一度信念已经坚守了近三十年之时刻,正如蔡锷说的这句感人肺腑的话:“万般无奈七条之躯,已许国,再难许卿。”为了建好交通网,我把大部分之日子献给了我最爱的聚居地。咱们经常调侃说,在根据地的生活早已掩盖了人生,根据地已是铁建人之第二故乡。

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